Sinds de opening is er al gesteggel over de rotonde bij de Veerweg en de Burgemeester Keijzerweg. De drukke verkeersader in het centrum van Papendrecht is volgens veel mensen onoverzichtelijk en onlogisch. De rotonde is voor veel Papendrechters bekend terrein. Een tijd lang was er over de hele rotonde tweerichtingsverkeer voor fietsers. Dit is voor automobilisten onoverzichtelijk, waardoor er veel (bijna) ongelukken gebeuren. In de zomer van 2023 is geprobeerd om de rotonde overzichtelijker te krijgen. Zo is er aan de noordkant van de rotonde één rijstrook voor fietsers weggehaald. Ook is er een heel stuk fietspad verwijderd, waardoor je – als je via de noordkant fietst – een stuk om moet, langs de nabijgelegen bushalte, wil je je weg kunnen vervolgen.
Olifantenpaadje
Het verwijderen van een deel van het fietspad houdt mensen niet tegen om tóch over dat gedeelte te fietsen. Indertijd ontstond een olifantenpaadje, doordat fietsers nog altijd gebruik maken van de oude route. Aan de overzijde van de rotonde – de zuidkant – is er nog wel tweerichtingsverkeer voor fietsers. Die kant is dus nog altijd onoverzichtelijk. Verschillende lokale politieke partijen zien graag opnieuw aanpassingen aan de rotonde, die de gemoederen dus nog wel even bezig houdt.
Eind november 2024 startte Onafhankelijk Papendrecht de Petitie Maak Rotonde Veiliger. Honderd (100) mensen hebben de moeite genomen hierop te reageren en de meesten hebben een bericht achtergelaten met concrete suggesties voor verbetering en het veiliger maken van de rotonde. De fractie van Onafhankelijk Papendrecht is de mening toegedaan dat met deze voorgestelde aanpassingsvoorstellen ter verbetering enerzijds de veiligheid door een grotere eenduidigheid én duidelijkheid, voor zowel het fietsverkeer als het autoverkeer, zal toenemen en anderzijds dat de hectiek tijdens de spitsuren, als er veel gemotoriseerd verkeer naar, op en over de rotonde rijdt, terwijl leerlingen naar school gaan, beter kan worden gereguleerd. Er zou dan op de rotonde sprake zijn van éénrichtingsverkeer in de zin dat iedereen ‘tegen de klok in’ van de rotonde gebruik maakt. Bij de meeste (bijna) flankongevallen, zoals in de verkeersveiligheidsanalyse te lezen valt, gaat het om automobilisten die niet op tijd voorrang verlenen. Voor automobilisten is het haast ondoenlijk, frustrerend en verwarrend als zij de rotonde oprijden en weer afrijden en daarbij tegelijkertijd naar rechts én naar links moeten kijken. Eerder heeft de fractie van Onafhankelijk Papendrecht verbeteringen aan de rotonde bepleit, omdat het niet alleen goedkoper was maar ook veiliger zou zijn geweest dan de zogenaamde ‘optimale variant’. De fractie van Onafhankelijk Papendrecht acht de kans groot dat de rotonde veiliger wordt als deze aanpassingen alsnog zouden worden uitgevoerd. “Door al het verkeer ‘tegen de klok in’ van de rotonde gebruik te laten maken voorkom je veiligheidsconflicten en daarmee wordt de rotonde veiliger voor iedereen”, aldus Hendrika Hoekstra en Ruud Lammers namens de fractie van Onafhankelijk Papendrecht.
